Capital Ship Management Corp. 成功通过劳氏船级社依据《国际海事组织可持续航运业战略概念》进行的评估

Capital Ship Management Corp. 成功通过劳氏船级社依据《国际海事组织可持续航运业战略概念》进行的评估

希腊雅典，2014 年 6 月 4 日。 Capital Ship Management Corporation（“Capital”）确定的优先要务，是依据并运用国际海事组织（IMO）可持续航运体系主要战略原则和目标的商业策略。 Capital 正在所有的运营中将国际海事组织所确定的关键“要务”和“目标”纳入公司的管理体系。

Capital 设立了一个特别工作组，以落实具体行动、计划、流程，并发展出解决可持续性的体系。 推广安全文化和环境管理，以及对海员的教育、培训和支持，都被给予优先的考虑。 此外，这项战略将包括减少运营所需能源的驱动因素，并探索和评估替代船用燃料（尤其是液化天然气）的潜力。

在 2014  希腊雅典波塞冬国际海事展览会（Posidonia 2014）期间举行的项目启动仪式上， Capital Product Partners LP 的董事会主席 Evangelos Marinakis 说：“我们需要了解能够推动企业整体绩效的新技术和创新，并从中汲取最大的效益 – 让我们的船舶更高效、在市场中更有吸引力，为我们的船员带来安全并且有回报的职业生涯，所有这些都在同时努力减少我们所管理船舶对环境的影响。”

劳氏船级社（LR）正在提供 Capital 可持续性绩效的独立验证，以确保有效衡量进度和客户对关键绩效指标的认识，以及支持将液化天然气用作燃料的联合开发项目。 “Capital 的战略就是一个创新的平台，”劳氏船级社的欧洲、中东和非洲区域海事经理 Apostolos Poulovassilis 先生说道： “在考虑和采纳新的系统、流程和技术时，我们提供独立的见解、风险分析、经验和验证，以支持运营和投资决策。 Capital 正在解决我们目前所进行的研究和开发中出现的问题，如我们在 3 月发布的《全球船用燃油趋势 2030 年报告》”。（www.lr.org/gmft2030）

Capital、LR 和大宇造船及海洋工程（DSME）之间的联合开发展项目专门检验将液化天然气（LNG）用作燃料、其技术规格和成本，包括燃料性能以及其用在未来超大型集装箱船设计中的潜在安全问题，这将通过所有三个利益相关方的意见进行开发。

Marinakis 先生总结道：“Capital Ship Management 坚信，更低的硫氧化物、氮氧化物和潜在的更低温室气体排放所带来的好处，让 LNG 作为船用燃料成为一种很有吸引力的选择。  我们认为， LNG 有竞争力的价格和全球充足的 LNG 燃料供应基础设施可能是五到十年内的现实情况。 我们要做好准备，并且欢迎我们的合作伙伴 LR 和 DSME 可以提供的广泛支持，帮助我们开发更可持续的运输方案。”

编辑说明

关于国际海运组织（IMO）的可持续航运体系战略